Com fer front a la fallada del control de la velocitat del motor:
1. La coberta frontal del comandament a distància és una "rosca de sobrecàrrega" al costat de la roda de la mà, que és massa fluixa amb una clau de socket per apretar adequadament la "rosca de sobrecàrrega".
2, pinça el tocadiscs i la tapa de la capa entre la corbata massa estreta, elimineu l'oxidació i afegiu una petita quantitat d'oli lubricant.
3, limita la posició de la posició del ferro del mal, segons la velocitat sense càrrega, reassembleu el límit de ferro.
4, Falla del commutador de viatge, comproveu el moviment del commutador de viatge.
5, la línia de control és defectuosa, comprova la línia de control.
Maneig baix de maneig de falles d'aïllament de bobinat del motor
1, enrotllament d'aïllament enrotllat o dany, comproveu si no hi ha danys d'aïllament.
2, la part conductora del producte té una gran quantitat de pols, usant compressors d'aire per netejar l'interior del motor després de la pols, i després fer la determinació,
3, aïllament humit, assecant després de la determinació.
4, parts conductores (com ara anell de col·lector, raspall, placa de cablejat, etc.) Danys d'aïllament o temperatura superficial, la part conductora del control d'aïllament respectivament.
5, el costat del commutador de la trena del pinzell o tocadiscs a la placa tàctil de la línia de suport, comproveu el connector de trencament o enduriment per tocar la plataforma giratòria.